2月13日，内蒙一机跌3.77%，成交额3.90亿元，换手率2.33%，总市值165.07亿元。
根据AI大模型测算内蒙一机后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，1家机构预测目标均价10.00，高于当前价2.88%。目前市场情绪乐观。
1、2022年10月28日互动易回复：公司核电业务从主减速器研发开始，陆续开发了其他减速装置、传感器组件等核电传动装置。
2、2024年1月16日互动易:公司有关无人驾驶领域主要涉及多路图像处理装置、车载域控制器、车辆控制器、采集驱动轴装置、智能驾驶软件、路径规划算法、无人驾驶算法等。
3、2022年9月28日互动易回复：公司在机器人领域承担了国家多项攻关项目和重点研发项目，已经开展了多型产品的研制。目前公司研制的两栖无人查险机器人系列新产品是公司承担的国家应急管理部揭榜攻关项目，目前已完成研制，正在试验中。
4、公司已有20多年的铁路货车及关键零部件的制造历史，目前已开发出铁路敞车、罐车、平车、棚车、漏斗车、守车等30多种产品及关键零部件，产品品种及型号种类居于铁路车辆制造厂前列。 公司是铁道部批准的14家铁路货车车辆生产企业之一，也是铁道部重载、提速车辆试制单位之一，是除中国南车、北车外生产批量最大、生产能力最强的定点生产企业。 公司从上世纪80年代起开始铁路车辆的研制生产，拥有完善的铁路车辆生产的基本工艺技术方法与强大的产品研究开发能力和技术储备。公司的核心产品的技术水平已处于国内领先位置。
5、作为国防科技工业的骨干企业和内蒙古自治区最大的装备制造企业，随着“特种车辆及其传动系统人机一体化智能系统国家重点实验室”的建设，公司深入开展特种车辆及其传动系统智能制造技术探讨研究，不断推动制造装备智能化升级、柔性制造生产线研制和人机一体化智能系统示范车间建设，建设国内一流的关键零部件制造智能工厂，培育数字化及人机一体化智能系统高水平创新团队，推动相关领域技术进步，为高端装备人机一体化智能系统提供高效的创新平台和有力的技术支撑。
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今日主力净流入-8466.23万，占比0.23%，行业排名12/12，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.82亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.35亿，占总成交额的9.66%。
该股筹码平均交易成本为8.64元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位9.70，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
资料显示，内蒙古第一机械集团股份有限公司位于内蒙古自治区包头市青山区民主路，成立日期2000年12月29日，上市日期2004年5月18日，公司主要营业业务涉及轮履装甲车辆、火炮系列军品装备、铁路车辆、车辆零部件的研发、制造、销售及资产经营等业务。主要经营业务收入构成为：特种装备100.00%。
内蒙一机所属申万行业为：国防军工-地面兵装Ⅱ-地面兵装Ⅲ。所属概念板块包括：MSCI中国、铁路基建、央企改革、融资融券、高铁等。
截至12月10日，内蒙一机股东户数6.67万，较上期增加29.77%；人均流通股25470股，较上期减少22.94%。2024年1月-9月，内蒙一机实现营业收入71.07亿元，同比减少9.38%；归母净利润3.64亿元，同比减少38.12%。
分红方面，内蒙一机A股上市后累计派现18.63亿元。近三年，累计派现12.67亿元。
机构持仓方面，截止2024年9月30日，内蒙一机十大流通股东中，南方中证500ETF（510500）位居第四大流动股东，持股1533.65万股，相比上期增加517.46万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第七大流动股东，持股819.57万股，相比上期增加41.06万股。富国中证500指数增强(LOF)A/B（161017）位居第八大流动股东，持股740.42万股，相比上期减少112.42万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第九大流动股东，持股725.09万股，相比上期增加85.06万股。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。返回搜狐，查看更加多
